{"id":14,"date":"2015-03-09T15:33:59","date_gmt":"2015-03-09T13:33:59","guid":{"rendered":"http:\/\/mh17-untersuchung.de\/?p=14"},"modified":"2018-02-20T13:47:35","modified_gmt":"2018-02-20T11:47:35","slug":"mh-17-abschuss-durch-ukrainische-su-25-ist-bewiesen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mh17-untersuchung.de\/?p=14","title":{"rendered":"MH 17 \u2013 Abschuss durch ukrainische SU 25 ist bewiesen"},"content":{"rendered":"

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MH 17 \u2013 Abschuss durch ukrainische SU 25 ist bewiesen<\/h1>\n

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Von Peter Haisenko<\/p>\n

Der erste \u201eBericht\u201c der holl\u00e4ndischen Kommission zum Absturz der MH 17 \u00fcber der Ostukraine war besch\u00e4mend nichtssagend. Er konnte sich auch nicht auf Fakten st\u00fctzen, die nur belegt werden k\u00f6nnen, wenn die Wrackteile ordentlich untersucht werden. Ein Teil der Flugzeugreste ist seit einigen Monaten nach Holland gebracht worden und jetzt l\u00e4sst sich zweifelsfrei belegen, was an diesem schrecklichen 17. Juli 2014 geschehen ist: Die \u201eHaisenko-Analyse\u201c<\/a> ist vollst\u00e4ndig best\u00e4tigt.<\/p>\n

Ich nehme das Ergebnis der neuesten Analysen der Wrackteile vorweg: Eine oder auch zwei ukrainische SU 25 haben zuerst aus einigen Kilometer Entfernung eine Luft-Luft-Rakete vom Typ R 60M von hinten auf die Boeing abgefeuert und den rechten Motor getroffen ebenso, wie Schrapnelle dieser Angriffswaffe im unteren mittleren Rumpf eingeschlagen sind. Die Piloten der MH 17 wussten zu diesem Zeitpunkt nicht, was ihrem Flugzeug passiert ist. Sie konnten es nicht wissen, denn der Schaden und seine Ursache lagen au\u00dferhalb ihres Sichtbereichs. Die Boeing hat dann die Geschwindigkeit drastisch reduziert, wie es die Physik verlangt, wenn ein Motor ausgefallen ist.<\/p>\n

Die MH 17 bekommt den Fangschuss<\/b><\/p>\n

Wenige Sekunden sp\u00e4ter begann dann der direkte Beschuss von rechts hinten, der den Fl\u00fcgel streifte, die vordere Sektion \u2013 und hier vor allem das Cockpit \u2013 traf und die Piloten sofort t\u00f6tete. Wie jetzt durch die Untersuchung der Wrackteile belegt ist, fand dieser Beschuss statt mit der zweil\u00e4ufigen 30-mm-Kanone einer SU 25, Typ GSch-302 \/AO-17A, aus einer Entfernung von etwa 500 Metern. Obwohl die Piloten bereits tot waren, ist die B 777 nicht sofort abgest\u00fcrzt, sondern mit niedriger Geschwindigkeit steuerlos in einer Sinkflugkurve weitergeflogen. Daraufhin erfolgte ein zweiter Anflug der SU 25 und Beschuss der vorderen Sektion von der anderen Seite.<\/p>\n

Dieser zweite direkte Angriff f\u00fchrte zum Auseinanderbrechen der Struktur. Das Cockpit und Teile der vorderen Sektion fielen der Schwerkraft folgend nahezu senkrecht zu Boden, w\u00e4hrend der mittlere und hintere Teil mit dem Fl\u00fcgel erst in etwa 25 Kilometer Entfernung auf dem Boden aufschlug. Um die volle Grausamkeit dieses Massenmordes zu illustrieren stelle ich hier fest, dass die Mehrzahl der Passagiere mit h\u00f6chster Wahrscheinlichkeit den gesamten Vorgang bei vollem Bewusstsein miterleben mussten. Seit einigen Monaten liegt der Augenzeugenbericht eines Bodenmitarbeiters der ukrainischen Luftwaffe<\/a> vor, der den Piloten der SU 25 nach der Landung als v\u00f6llig verst\u00f6rt beschreibt. Er hat gestammelt, dass \u201ees das falsche Flugzeug war\u201c. Dazu sp\u00e4ter mehr.<\/p>\n

Leider sind die Wrackteile der MH 17 unvollst\u00e4ndig. Besonders Teile der vorderen Sektion, die die deutlichsten Spuren von Beschuss aufweisen, sind wohl beiseite geschafft und vernichtet worden. Aber Fotos auch dieser Teile existieren und k\u00f6nnen begutachtet werden. Nach der jetzigen Beweislage darf die Annahme als gesichert angesehen werden, dass es die ukrainische Armee war, die die Feuerpause um die Absturzstelle nicht eingehalten hat, um die Beweise f\u00fcr ihre Schuld vernichten zu k\u00f6nnen. Was aber gesichert werden konnte reicht v\u00f6llig aus, den Beschuss durch eine SU 25 zweifelsfrei zu beweisen. Im Folgenden beschreibe ich auszugsweise die Beweislage, die auch einen Abschuss durch eine Boden-Luft-Rakete ausschlie\u00dft.<\/p>\n

Die Beweiskette<\/b><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Beginnen wir mit dem Erstbeschuss durch eine Luft-Luft-Rakete R 60M. In der Struktur der Au\u00dfenhaut nahe der T\u00fcr zwei wurde ein Teil gefunden, das nur der R 60M entstammen kann. Siehe Fotos. Ein solches Teil ist \u201eboeing-fremd\u201c, kann auch nicht dem Gep\u00e4ck eines Passagiers entstammen und somit ist der Erstbeschuss durch eine Luft-Luft-Rakete allein dadurch zweifelsfrei nachgewiesen. Bilder durch Anklicken vergr\u00f6\u00dfern.<\/p>\n<\/div>\n

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Das Fragment aus der R 60M-Luft-Luft-Rakete<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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Schnittbild einer R 60M<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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An dieser Stelle ist das Teil in der R 60M verbaut, das in der MH 17 gefunden wurde<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Durch Anklicken als PDF herunterladen<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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Dieser Beschuss hat bereits die Elektronik der B 777 massiv gest\u00f6rt und es gab keine Zeit f\u00fcr die Piloten, die Funktion wiederherzustellen oder Notrufe zu senden, denn nur sieben Sekunden sp\u00e4ter folgte der direkte Beschuss, deren Beweise nun folgen und die sind vielf\u00e4ltig. Zun\u00e4chst ist hier das Foto des Cockpit-Fragments zu nennen, auf das ich meine erste Analyse gest\u00fctzt habe. Dieses Bild beweist bereits, dass MH 17 von einem Kampfflugzeug beschossen worden ist.<\/p>\n

Der gezielte Mord am Kapit\u00e4n <\/b><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Dann die Pilotensitze und die Leiche des Kapit\u00e4ns. Diese weist im Brustbereich mehrere runde L\u00f6cher auf. Weitere Fotos von Flugzeugfragmenten weisen L\u00f6cher und Besch\u00e4digungen auf, die nur durch direkten Beschuss entstanden sein k\u00f6nnen. Die unterschiedliche Form und Gr\u00f6\u00dfe der Einschussl\u00f6cher sind durch unterschiedliche Beschusswinkel entstanden. An den R\u00e4ndern der Einschussl\u00f6cher k\u00f6nnen Kupfer- und Schmierstoffspuren nachgewiesen werden, die nur von Geschossen der SU 25 stammen k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div>\n

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Wie sich die Fragmente im Flugzeug einpassen<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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Teil des Cockpit-Dachs<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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ACHTUNG! Dieses Bild ist nur f\u00fcr starke Nerven! Die Leiche des Kapit\u00e4ns, notd\u00fcrftig abgedeckt mit einer Plastikplane. <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Die Einsch\u00fcsse im Sitz des Kapit\u00e4ns<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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Eine Streugarbe in der Sequenz<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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Derartige Besch\u00e4digungen k\u00f6nnen nicht von einem BUK-System stammen, wie auch die weiteren Bilder zeigen.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Der Triebwerkseinlass des rechten Motors zeigt Spuren des Beschusses<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Angriffswinkel des ersten direkten Beschusses<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Beachtung sollte auch das Fragment finden, das die Umrandung eines Triebwerkseinlasses zeigt. Es belegt unter anderem den Angriffswinkel des ersten direkten Beschusses von rechts hinten. Siehe Grafik.<\/p>\n

Zweifel sind ausgeschlossen<\/b><\/p>\n

Nachdem der Beschuss der MH 17 durch eine ukrainische SU 25 unzweifelhaft nachgewiesen ist, er\u00fcbrigt es sich darauf n\u00e4her einzugehen, warum ein Beschuss mit einer Boden-Luft-Rakete vom Typ BUK auszuschlie\u00dfen ist. Ich weise nur darauf hin, dass an keinem Tr\u00fcmmerteil der MH 17 eine Besch\u00e4digung zu finden ist, die durch eine BUK entstanden sein kann. Wer hier immer noch zweifelt, der m\u00f6ge sich den ausf\u00fchrlichen Bericht hier ansehen<\/a>, der im \u00dcbrigen vollst\u00e4ndig der fr\u00fchen Analyse von Bernd Biedermann entspricht. Bernd Biedermann war Oberst der NVA und darf als Experte f\u00fcr das BUK-System zitiert werden.<\/p>\n

Wer sollte wirklich umgebracht werden? <\/b><\/p>\n

Die Beweise liegen also vor, dass die MH 17 vors\u00e4tzlich und wahrscheinlich von langer Hand geplant und vorbereitet von einer ukrainischen SU 25 abgeschossen worden ist. Doch nun zu der Aussage des SU 25-Piloten: Es war das falsche Flugzeug. Von Anfang an kursierte die These, dass dieser Angriff eigentlich dem Flugzeug Putins galt, das tats\u00e4chlich zeitgleich einige hundert Kilometer n\u00f6rdlich geflogen ist. Wir wissen, dass Frau Timoschenko am liebsten Putin mit einer Kalaschnikow erschie\u00dfen wollte. Aus gesicherter Quelle habe ich erfahren, dass der Journalistenstab und die Redakteure des Bayrischen Rundfunks von der These \u00fcberzeugt sind, dass Putin abgeschossen werden sollte. Sie d\u00fcrfen ihre \u00dcberzeugung nicht publizieren. (Pressefreiheit???)<\/p>\n

Also habe ich versucht, den Originalflugplan von Putins Maschine zu erhalten. Meine diesbez\u00fcgliche Anfrage an das BFS (Bundesamt f\u00fcr Flugsicherung) wurde abgelehnt und zwar mit dem Argument, das man eigentlich nur von der US-Regierung kennt: Nationale Sicherheit! Dazu muss man wissen, dass ein Flug auf einer bestimmten Route geplant wird, diese jedoch w\u00e4hrend des Fluges ge\u00e4ndert werden kann und \u2013 man kann sagen in 100 Prozent aller Fl\u00fcge \u2013 ge\u00e4ndert wird. Wenn also der Originalflugplan von Putins Maschine \u00fcber die Ukraine gef\u00fchrt hat \u2013 und daf\u00fcr spricht einiges \u2013 dann hat dieser Angriff mit h\u00f6chster Wahrscheinlichkeit tats\u00e4chlich Putin gegolten.<\/p>\n

Das falsche Flugzeug am falschen Ort <\/b><\/p>\n

Es war dann das Ungl\u00fcck der 298 Insassen der MH 17, dass Putins Maschine den Weg \u00fcber Polen gew\u00e4hlt hat. Zum weiteren Verst\u00e4ndnis: F\u00fcr den Pilot der Su 25 war es nahezu unm\u00f6glich zu erkennen, ob es sich bei seinem Ziel um eine B 777 oder Putins IL 96 gehandelt hat. Er hat seinen ersten Angriff mit der Luft-Luft-Rakete aus etwa sechs Kilometer hinter der Maschine gestartet; unter Zeitdruck, denn das Flugzeug drohte in wenigen Minuten in russischen Luftraum einzufliegen. Aus dieser Position kann er nicht unterscheiden, ob er eine Boeing 777 oder eine IL 96 vor sich hat. Er kann nicht einmal unterscheiden \u2013 zum Beispiel an den Kondensstreifen \u2013 ob er ein zwei- oder viermotoriges Flugzeug vor sich hat.<\/p>\n

Der gesamte Vorgang um die MH 17 erh\u00e4lt so eine v\u00f6llig neue Dimension. Die Aussage des ukrainischen SU 25-Piloten wird schl\u00fcssig. Es gab auch keine Alternative f\u00fcr den Pilot, nachdem er den ersten Schuss auf die MH 17 abgegeben hat, seinen tragischen Irrtum m\u00f6glicherweise sogar erkannt hat und die Boeing noch flugf\u00e4hig war \u2013 mit lebendigen Piloten im Cockpit. Man muss sich nur vorstellen, was die Folgen gewesen w\u00e4ren, wenn die angeschossene MH 17 auf irgendeinem Flughafen eine Notlandung erfolgreich durchgef\u00fchrt h\u00e4tte. Der Beweis f\u00fcr den Angriff w\u00e4re unwiderlegbar gewesen, inklusive der Zeugenaussagen der \u00dcberlebenden. Dieser unwiderlegbare Beweis f\u00fcr die Schandtat der ukrainischen Seite musste verhindert, zerst\u00f6rt werden.<\/p>\n

Das Dilemma des Westens und der NATO <\/b><\/p>\n

Ich stelle zusammenfassend fest: Das ungeheuerliche Verbrechen, eine zivile Passagiermaschine mit 298 Menschen an Bord abzuschiessen, ist aufgekl\u00e4rt. Dass die Verantwortlichen daf\u00fcr zumindest im Umfeld der Kiew-Regierung zu finden sind, steht fest. Um aufzukl\u00e4ren, ob dieses Verbrechen tats\u00e4chlich Putin direkt gegolten hat, muss der Originalflugplan von Putins Maschine offengelegt werden. Ich bitte an dieser Stelle darum, dass sich jeder, der die M\u00f6glichkeit hat, darum bem\u00fchen sollte, diesen Flugplan offenzulegen. Er kann ihn mir anonym zukommen lassen, ich sichere als Journalist Informantenschutz zu.<\/p>\n

Man darf jetzt gespannt sein, wie lange die \u00d6ffentlichkeit weiterhin auch von unserer Regierung belogen wird. Nat\u00fcrlich ist der \u201eWesten\u201c in einer prek\u00e4ren Lage. Die gesamte Haltung zur Kiew-Regierung muss in ihr Gegenteil verkehrt, die Bestrafung der Schuldigen gefordert werden. Alle westlichen Regierungen und gro\u00dfen Zeitungen\/Fernsehanstalten m\u00fcssen sich bei Russland\/Putin in aller Form entschuldigen und selbstverst\u00e4ndlich s\u00e4mtliche Sanktionen mit sofortiger Wirkung aufgehoben werden. Wie gesagt, man darf gespannt sein, wie lange der Westen seine L\u00fcgen zu MH 17 aufrechterhalten wird, nachdem die Beweislage nun unzweifelhaft vorliegt.<\/p>\n

Nachsatz, wichtig<\/b>: Angesichts dessen, dass der Eindruck entstehen muss, dass unsere Regierung offensichtlich auch im Fall Ukraine\/MH 17 nicht wirklich frei handlungsf\u00e4hig ist, haben wir eine Petition <\/b><\/a>gestartet, zur Wiedererlangung der vollst\u00e4ndigen Souver\u00e4nit\u00e4t Deutschlands. Wir bitten Sie, diese zu unterst\u00fctzen und zu unterzeichnen, damit sich der Bundestag mit diesem Thema besch\u00e4ftigen muss. Klicken Sie auf den Button rechts oben oder direkt HIER.<\/a><\/p>\n

Hier k\u00f6nnen Sie einen ausf\u00fchrlichen Bericht einsehen, mit weiterf\u00fchrenden Details, allerdings in englisch und einer schlechten \u00dcbersetzung des Originals. http:\/\/www.globalresearch.ca\/how-the-malaysian-airlines-mh17-boeing-was-shot-down-examination-of-the-wreckage\/5435094<\/a><\/p>\n

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In meinem Buch \u201cEngland, die Deutschen, die Juden und das 20. Jahrhundert\u201d<\/b><\/a> habe ich mich vor allem dem Thema gewidmet, der einseitigen Darstellung der Geschichtsschreibung in Deutschland eine unvoreingenommene Sicht gleichsam von au\u00dfen gegen\u00fcber zu stellen. Mittlerweile haben mich eine F\u00fclle von R\u00fcckmeldungen erreicht, die mir best\u00e4tigen, dass ich hiermit ein unterschwellig bewusstes Vakuum f\u00fcllen kann. Beispielhaft sei die Mail eines Lesers angef\u00fchrt. Herr Christian B. aus M\u00fcnchen schreibt:<\/p>\n

Sehr geehrter Herr Haisenko,<\/p>\n

ich habe gerade Ihr Buch „England, die Deutschen….“ gelesen und bin sehr angetan davon. Sie haben Wertevorstellungen und eine Denkweise, die Welt zu analysieren, die der meinen sehr entspricht. Nat\u00fcrlich sind sie hier mit mehr Gaben als ich versehen. Jedenfalls haben Sie meinen Horizont \u00fcber dieses Thema sehr erweitert und daf\u00fcr bin ich Ihnen dankbar. Wenn mehr Menschen die Welt so sehen k\u00f6nnten, w\u00e4re sie wahrscheinlich besser, menschlicher. Aber das kann ja noch werden.<\/p>\n

Ihnen alles Gute und herzliche Gr\u00fc\u00dfe<\/p>\n

Christian B.<\/p>\n

Im Buchhandel oder direkt beim Verlag zu bestellen hier. <\/b><\/a><\/p>\n

Das k\u00f6nnte Sie auch interessieren: Was will Putin? \u2013 Falsche Frage!<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Vorangegangene Artikel zu MH 17:<\/p>\n

MH 17 und kein Ende <\/a><\/p>\n

MH 17 \u2013 Der Spiegel er\u00f6ffnet neue Stufe der Kriegstreiberei<\/a><\/p>\n

Gef\u00e4lschte Nachrichten zu MH 17 Absturz<\/a><\/p>\n

The Dutch Commission Report on the MH17 Crash is not worth the Paper it\u2019s Written On.<\/a><\/p>\n

Der Bericht der holl\u00e4ndischen Kommission zum Absturz von MH 017 ist das Papier nicht wert, auf dem er steht<\/a><\/p>\n

MH 017: Korrekte Unfalluntersuchung findet nicht statt <\/a><\/p>\n

Shocking Analysis of the \u2018Shooting Down\u2019 of Malaysian MH17 <\/a><\/p>\n

Schockierende Analyse zum Abschuss der Malaysian MH 017 <\/a><\/p>\n

Malaysian MH 017 und die schnellen Erkl\u00e4rungen <\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Nach oben<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  MH 17 \u2013 Abschuss durch ukrainische SU 25 ist bewiesen M\u00e4rz 7, 2015 Von Peter Haisenko Der erste \u201eBericht\u201c der holl\u00e4ndischen Kommission zum Absturz der MH 17 \u00fcber der Ostukraine war besch\u00e4mend nichtssagend. Er konnte sich auch nicht auf Fakten st\u00fctzen, die nur belegt werden k\u00f6nnen, wenn die Wrackteile ordentlich untersucht werden. Ein Teil […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-14","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mh17-untersuchung.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mh17-untersuchung.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mh17-untersuchung.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mh17-untersuchung.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mh17-untersuchung.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/mh17-untersuchung.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18,"href":"https:\/\/mh17-untersuchung.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14\/revisions\/18"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mh17-untersuchung.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mh17-untersuchung.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mh17-untersuchung.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}